大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机舱门机械原理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍客机舱门机械原理的解答，让我们一起看看吧。
客机的机舱舱门为什么是向外打开的而不是向内打开的呢？
飞机大门的内外方向不是随意制定的，有其自身的设计规范和行业标准，许多经验都是多年磨合出来的。
1.占用内部空间，影响机身内人的活动和安全，以及物品的摆放陈列。门还会堵一侧通道
（图片来源网络，侵删）
2.如果在高速飞行中门发生结构问题，人们希望它任何时候都是向外掉落而不是砸到机体里面来。
3.飞机内外气压不一样，在某些条件下如果要开门，从里面往外顶，比从里面向后拉要省力和方便。
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5.飞机表面出于外部机体修型需要，大门螺栓放在外侧，门上密封在里侧，如果往内开，结构上有难度。
谁说的飞机舱门必须向外打开，所有飞机客舱门都有一个向内开的过程，然后才向外把舱门推出去。因为飞机是内部增压的，机内压强大于机外，有一个向内开门的过程可以保证在飞行中舱门是被压在机体结构上的，想打也打不开。至于大部分开门后机门在外面，一句话，节省空间。
谢邀。客机舱舱门为什么是向外推开呢？一个很有趣的问题。我能想到的原因有两点：
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1）空间原因: 众所周知，机舱内空间十分紧张，要是舱门往内拉，就要在舱内预留空间，造成浪费。
2）安全原因：机舱门也是安全门，俗称逃生门。按标准一切逃生门包括建筑物的安全出口都是顺人逃生的方向开的。大家可以设想一下：在紧急逃生中，人是一个接一个向前推，要是逃生门要往內拉，门是无法反人流的方向拉开的。
到此，以上就是小编对于客机舱门机械原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机舱门机械原理的1点解答对大家有用。
