大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于常见机械减速结构有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍常见机械减速结构有哪些的解答，让我们一起看看吧。
汽车减速系统是什么意思？
工作原理是当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。
减速器是由各级齿轮副组成的，如用齿数少的齿轮带动大齿轮就能达到机械减速的目的，***如***用传动多级这样的结构，就能够大大的增加机械的减速作用，增大扭矩的作用。
减速器各零件的功能和性能要求？
1、窥视孔和窥视孔盖；在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
2、放油螺塞；减速器底部设有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。
3、油标；油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量。油标有各种结构类型，有的已定为国家标准件。

4、通气器；减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙（如剖面、轴外伸处间隙）向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。
5、启盖螺钉；机盖与机座接合面上常涂有水玻璃或密封胶，联结后接合较紧，不易分开。为便于取下机盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺订，在启盖时，可先拧动此螺钉顶起机盖。在轴承端盖上也可以安装启盖螺钉，便于拆卸端盖。
6、定位销；为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓联接后，镗孔之前装上两个定位销，销孔位置尽量远些以保证定位精度。如机体结构是对称的(如蜗杆传动机体)，销孔位置不应对称布置。
扩展资料：
减速装备有哪几个？
1.蜗轮蜗杆传动减速:结构简单,容易做到大转速比,一般不可逆,只适合于高速变低速的场合。
2.齿轮传动减速:结构较复杂,可逆,可做到多档变速,适用于大部分场合。
3.链条传动和皮带传动减速:不容易做到大转速比,空间利用率低,适用范围窄。但结构简单,造价低。
4.离心摩擦传动减速:结构简单,也是不可逆,具有可定输出力矩的功能,但效率低。
5.电磁离合传动变速:属软连接传动,起动特性好,平稳可离合,可无级调速,适用性广,可实现自动化,但造价高。
还有液体传动和空气传动减速等。另:特别是硬连接传动,转速比越大,它的扭矩比也越大
减速板的原理？
减速板是一种能够减缓车辆速度的交通设施，其原理主要基于两个方面：摩擦和形状。
首先是摩擦原理。减速板通常由耐磨性能较好的橡胶或塑料材料制成，车辆通过减速板时，车轮与减速板之间产生摩擦力。摩擦力阻碍了车辆前进的速度，使车辆减速。
其次是形状原理。减速板通常呈现出一系列凸起和凹陷的形状，车轮在通过减速板时会不断地上升和下陷。车辆在通过凸起部分时，需要克服重力将车身抬升；而当车辆通过凹陷部分时，车轮会下陷，导致车辆速度减慢。这样反复上下运动，使车辆减速。
综合来说，减速板通过摩擦和形状的作用，使车辆在通过时产生阻力和震荡，从而减慢车速。减速板的形状和尺寸设计会影响到车辆通过时的减速效果，以及对车辆和乘车人员的舒适度产生影响。因此，在设置减速板时需要考虑合理的设计参数，以确保有效减速的同时最大限度地保证交通的安全和顺畅。
到此，以上就是小编对于常见机械减速结构有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于常见机械减速结构有哪些的4点解答对大家有用。
