大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四大机械传动结构的问题，于是小编就整理了4个相关介绍四大机械传动结构的解答，让我们一起看看吧。
传动系统四大组成？
传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多***用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。
传动系统的组成有：
3、传动轴：将经过变速系统传递出来的动力，传递至差速器进而产生驱动力的机构；
4、引擎配置：有前置引擎前轮驱动、前置引擎后轮驱动、中置引擎后轮驱动。传动系统的作用是：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，其按布置形式分为：前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。
带传动由哪4个部分组成？
主要有四部分组成:(1) 电磁系统,包括吸引线圈、动铁芯和静铁芯；
(2)触头系统,包括三副主触头和两个常开、两个常闭***触头,它和动铁芯是连在一起互相联动的；
(3)灭弧装置，一般容量较大的交流接触器都设有灭弧装置,以便迅速切断电弧,免于烧坏主触头；
(4)绝缘外壳及附件,各种弹簧、传动机构、短路环、接线柱等。
带传动的主要类型有哪些？
我认为传动带传动类型可以分为2种：一、摩擦型带传动：借助于带与带轮之间的摩擦来传递运动和动力，能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）二：啮合型带传动：借助于带与带轮之间的啮合来传递运动和动力，又称“同步带传动”，可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。
扩展知识：
带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
带传动是由固联于主动轴上的带轮（主动轮）、固联于从动轴上的带轮（从动轮）和紧套在轮上的传动带组成的。带传动的类型：常见的传动类型有：平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步带传动。
①平带传动是带传动中最简单的结构，适用于中心距较大的情况，但它不适合于高速传动。
②V带传动（俗称三角带）：V传动有较大的摩擦力且传动平稳应用广泛。
③多楔带传动：它兼有平带和V带的优点，柔性好，摩擦力大，适用于传递功率较大而又要求结构紧凑的`场合。
④同步带传动：他是啮合传动，转速高，精度高，适合高精度仪器装置中。
转向传动机构可分为两大类？
汽车常见的转向机构有以下 1、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。
2、蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。
蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。
转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。
3、循环球式转向器：循环球助力转向系统。主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。
到此，以上就是小编对于四大机械传动结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于四大机械传动结构的4点解答对大家有用。
