大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于罗湖区钣金机械结构厂家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍罗湖区钣金机械结构厂家的解答，让我们一起看看吧。
宇通客车和金龙客车哪个好？
宇通客车质量好，耐用，省油，比较适合长途运输，价格比金龙高点儿。 金龙客车，经常出现小问题，价格比宇通便宜，档次低，一般经济条件好的买宇通，经济条件差的或想省钱的，就买金龙，但金龙车小毛病不断；杭州公交里的金龙客车就是个例子，一次三个月内，金龙车中途就坏了三次，乘客无奈冒雨等其他车辆，我的亲身经历。
作为目前销量前两名的客车，经常会有人拿宇通和金龙作比较，讨论到底哪个品牌的客车好。对于有着几十年生产经验积累的品牌来说，很难单从哪一点来定论谁的优点多，可以说是各有千秋。
金龙客车被誉为“中国客车制造专家”，曾几何时，和北方,沃尔沃一并称雄于国内豪华车市场，是大多数旅行社的首选用车。它高端,舒适,豪华，给旅客带来家庭般的享受。缺点就是整车和配件价格太高，不适于一般经营者。
后来，随着苏州金龙的问世，以及企业涉足公交车,旅游车,单位团体用车等领域，所生产的车辆产量增加，价位也低了下来。低价格促使企业节的成本，而消费者还是以对金龙客车的原有标准，来要求偏低档次的车型，也貝备相同的配置和品控，结果差强人意，这也是有人说金龙不如以前的原因。
而宇通客车在刚开始，和金龙客车确实存在很大的差距。在近二十年使用宇通车的过程中，我见证了它的成长。
起初宇通客车在市场的份额和口碑是低于金龙的，公司为了快速地打开市场，吸人眼球，在车体外形的更新，以及在选配合适的底盘以增快速度上，下了不少功夫。努力将宇通客车打造成美观,迅捷的形象，再加上略低的价位，让宇通客车在短短几年内，征服了一批中短途客运经营者。并且随着产量的增加，质量也有了很大的提高。
如今的宇通客车，已有为全亚洲最大的客车生产基地，其专用的全车电泳技术，及发动机热循环管理糸统，让车辆更耐用,省油。在豪华车市场也分了一杯羹，并且在旅游,公交,通勤,校车等方面，都有很好的销量。不仅在国内供不应求，还出口俄罗斯,南美洲及非州的一些地区。
客观地说，不是金龙后退了，而是竟争对手前进脚步走的大快。金龙客车起点高，高大上的品牌发展到走平民路线，难免会让人有被看轻而失落的感觉。而宇通更像是一个励志的故事，从小到大，从努力到成功，符合人们行为准则的判断标准，所以无形中增加了对它的好感。
真要比较两种客车，到底哪个好？相信宇通和金龙车的忠实用户心中，自然有答案。
宇通、金龙哪个好，本人观点，宇通要好些！一、企业发展
宇通客车，前身郑州客车厂，19***年上市，2002年长途卧铺车市场带动宇通突飞猛进，06年以后，旅游，客运，公交多点开花！销售额过百亿，一举超过金龙，占居客车第一。拥有底盘车架电泳、车身电泳，机器人喷涂等先进工艺，宇通研究院，宇通实验室那可不是吹的！金龙客车，金旅客车，海格客车，统称三龙，06年以前，客车行业最大品牌，由于企业体制原因，后劲不足！不久将来行业洗牌，是否会合并也不好说！
二、产品本身，宇通完善的质量管理体制，造就行业大哥地位！所有配件均经改良实验后再装配，故障率较低！三龙可就不敢苟同了！
三、完备的售后服务体系，配件24小时供应，配件中心库遍布各大中心城市！售后服务人员随时待命，让您买车不愁件，安心又放心！
四、强有力专业技术、销售公关团队，是其他厂家无所企及！
五、所以“贵”那就对了，一分价钱一分货。
六、由于国家新能源政策推动，宇通客车利润还是很可观！但高铁、动车冲击，客运行业江河日下，销售举步维艰，市场占有率虽然很高，但销量也在下滑！
七、宇通是一线品牌，只怕中通、金龙、金旅、海格也就只能降为二线品牌了。再说安凯、申龙、亚星您就自己想吧！其他比亚迪，福田，银隆只怕您会有更好心理的定位了吧！
我就是稍微懂客车的东北小风哥！
到此，以上就是小编对于罗湖区钣金机械结构厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于罗湖区钣金机械结构厂家的1点解答对大家有用。
