大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备风险标识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械设备风险标识的解答，让我们一起看看吧。
设备的不安全状态有哪些？
2、设备设施、工具、附件有缺陷，如设备在非正常状态下运行，维修，调整不良等。
3、个人的防护用品或保护操作者的基本防护措施，如防护镜、防护服、手套、安全带、安全帽、安全鞋等缺少或有缺陷。
4、 生产场地环境不良，如照明光线不良，通风不良，作业场所狭窄，地面滑等。
5、设备的平台、爬梯的连接有虚焊、***焊现象，易造成平台倒塌， 人员物件坠落。
6、吊装用的吊车、桥式起重机等特种设备，存在隐患，如钢丝绳有断股现象，起重机有脱钩、滑钩的现象等都会造成很大的事故。
7、在紧急抢修中，如工具的防爆性能低，在有物料泄漏的情况下， 消防设施不完备或已过期。
8、特种设备长期超负荷运行。
扩展资料：
危险源辨识分为两大类？
危险源分级实质上是对危险源的评价。危险源分级一般按危险源在触发因素作用下，转化为事故的可能性大小，与危险源引起事故后果的严重程度来划分。 危险源是指一个系统中，具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、在一定的触发因素作用下，可转化为事故的部位、区域等。
危险源可以分为两大类，即第一类危险源和第二类危险源。 第一类危险源：意外释放的能量的载体或危险物质； 第二类危险源：造成约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素。包括：
1、物的不安全状态.
2、人的不安全行为.
3、管理缺陷。 危险源的控制可从三方面进行，即技术控制、人行为控制和管理控制。
(1)技术控制
即***用技术措施对固有危险源进行控制，主要技术有消除、控制、防护、隔离、监控、保留和转移等。技术控制的具体内容请参看第三章和第四章的有关内容。
(2)人行为控制
即控制人为失误，减少人不正确行为对危险源的触发作用。人为失误的主要表现形式有：操作失误，指挥错误，不正确的判断或缺乏判断，粗心大意，厌烦，懒散，疲劳，紧张，疾病或生理缺陷，错误使用防护用品和防护装置等。人行为的控制首先是加强教育培训，做到人的安全化；其次应做到操作安全化。
(3)管理控制
可***取以下管理措施，对危险源实行控制。
为什么有的战斗机上会有类似核弹危险的标志？是怕核辐射吗？
歼15上有类似宝马的BMW图标，这个标记是代表这是试验机，该机还出试验阶段，图中的歼15也是黄皮机，也论证了这是一台试验机。这个标志在机头和机身上都有，是用来作为试验飞行时，摄像机监控的定位标记，用来监控飞机的飞行状态的。
核辐射标志根本就不是这个样子，和这个有很大的区别。
还有战斗机怎么会有核辐射源呢？如果有那也是雷达的辐射吧，雷达的辐射对于这些专业的队伍来说，根本就不用这么醒目的标志提醒吧！这个标记可不小！影响飞机的美观了
核武器对我们来说应该并不陌生，当今世界即使是一点不懂军事的普通人也都听过这款武器的名头，世界的核武器加起来足以摧毁地球几百次了，恐怖的威力加上对环境毁灭性的污染没有哪个国家愿意使用或者被它打击！
熟悉核武器的军迷朋友们应该都很清楚代表核武器特有的图标，就是上图的“黄底黑色三叶风扇标志”，这个图标出现的地方就代表这个地方具有污染性的放射性物质。不过令我军的一些军迷奇怪的是作为放射性物质特有的标志竟然在我航母上的舰载机身上出现了这是怎么回事，难不成我航母舰载机实现了核动力驱动？
答案当然不是，上图是我国海军歼15舰载战斗机，可以看到机头和机身上方都有类似放射性物质的标志，但它们不是代表发射性物质，除了图标所用颜色一样之外，可以看到其黑色的地方只有两块，因此它并不是代表放射性物质，那么它们到底是干嘛的？
原来这些标志包括飞机的***涂装都是飞机刚出厂进行试验阶段所特有的，那些类似放射性物质的圆形图标是为了在试验的过程中，摄像头能够更好的拍摄跟踪飞机的飞行轨道，位置方向！一旦战机进入最后的正式服役，整个机身就会被喷涂正式的现役涂装，这些标志自然也被新的涂装覆盖！
到此，以上就是小编对于机械设备风险标识的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备风险标识的3点解答对大家有用。
