大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶机械设备维修保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船舶机械设备维修保养的解答，让我们一起看看吧。
船舶日常维修保养有哪些内容？
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和***的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修***。
2、日保养：以制定日保养工作***表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作***表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：***检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：***检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
船舶油水分离器维护保养方案？
油水分离器是一种装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的；因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。
油水分离器的维护方式:
1：定期清洗滤器，打开分离器底部泄放阀，排除沉淀在下部的泥沙，杂质
2：及时清洗分离器内部分离元件，切忌用清洗剂清洗分离器的内壁及元件
3：出现故障时，应查明原因并及时更换失效的聚结元件
船舶长期在码头搁置对设备等如何进行保养维护？
船舶搁置前，最好对船体锌块加以检查确认，否则船体锈蚀会很快；甲板机械在运动部件加油，并进行防水措施（加盖雨布）；机舱设备要定期运转，特别是主辅机、应急发电机，舵机及各泵浦等设备。
怎样对船舶进行安全护理保养呢？
船舶的安全护理保养是确保其安全行驶的必要工作。为了适应船舶维修保养标准化管理的需要，可以依据CWBT思想和原则进行，借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念。具体来说，船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种。其中，停航检修又可细分为半年度检修和年度检修。
日保养是每天进行的任务，月度保养则是每月进行一次，每次持续一天。半年度检修通常按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次持续3－5天。而年度检修则按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次持续3－7天。
船舶维修保养的另一方面是在船舶以及船舶上的设备出现了故障的时候，对故障进行诊断，分析其产生原因，并通过更换部件等手段将故障进行排除，以确保船舶及其设备的性能、精确度和工作效率。经常性的进行维修保养，不仅可以延长船舶的使用寿命，还能降低船舶在工作过程中出现问题的几率。
到此，以上就是小编对于船舶机械设备维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶机械设备维修保养的4点解答对大家有用。
