大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东工程机械配件锻件工艺的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广东工程机械配件锻件工艺的解答，让我们一起看看吧。
铸件与锻件有什么区别？
主要区别是
一是性质不同
铸件是液态金属浇注而成。
锻件是坯料经锻压塑形变形，改变其机械性能。
二是应用不同
锻件应用于工程机械、建造工程等。
铸件是将金属高温溶化后利用模型铸成部件，锻件是利用型材在经过加热俱有易变型的情况下，使其变成部件，由于锻件经过锻加工增加材质的分子密度，使部件质量更好。
铸件適合加工型状比较复杂的部伴，而锻件不能。
锻件的特点？急？
1)重量范围大。锻件有小到几克至大到几百吨。
2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好，能承受大的冲击力作用和其他重负荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都***用锻件。对于高碳化物钢而言，锻件比轧材质量好。如高速钢轧材（或锻材）只有经过改锻后才能满足使用要求。特别是高速钢铣刀必须进行改锻。
3)重最轻。在保证设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。
4)节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，***用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而***用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。精密锻造的锻件，不仅可节约更多的原材料，而且也可节约更多的机加工工时。
5)生产率高。例如***用两台热模锻压力机模锻径向止推轴承，可以代替30台自动切削机床。***用顶锻自动机生产M24螺母时，六轴自动车床生产率的17.5倍。
6)自由锻造灵活性大，因此，一些修造厂中广泛地***用锻造方法生产各种配件。
汽车上有哪些重要的构件是由锻件制作的？
对于小轿车来说车上20%左右的零件都是锻件，其中重要的锻件有:发动机曲轴连杆，变速箱中的各种齿轮和轴，传动系统中的万向节、传动轴、半轴、盆角齿等。这些都是汽车上关系到行车安全的关键部位，所以对零件的工艺及安全系数要求很高。
那这些零件为什么用锻件而不去铸造或用其它方法成型呢?这里先了解一下锻造工艺，零件通过锻造提高了钢的塑性，能消除内部冶炼缺陷，优化晶粒结构，由于保存了完整的金属流线锻件的机械性能要明显优于同样材料的铸件。而且能通过热处理使它具有更高的强度、耐磨耐冲击性。
所以在汽车制造过程中，广泛***用锻造加工。自由锻是将金属坯料在铁砧上承受冲击或压力而成型的加工方法(类似于揉面，面越揉越筋道)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用的这种锻造方法。而模锻是将坯料放在模膛内通过冲击或压力挤压成型，类似于面团放在模子里压成饼干的过程。与自由锻相比，模锻能制造更复杂的零件，尺寸更精确。汽车的发动机连杆和曲轴、前桥前轴、转向节等复杂零件都是用这种方法制造的。
到此，以上就是小编对于广东工程机械配件锻件工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东工程机械配件锻件工艺的3点解答对大家有用。
