大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械维修厂废油如何处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械维修厂废油如何处理的解答，让我们一起看看吧。
汽车、工程机械换过的废机油或废液压油或废齿轮油如何处理？
机油是发动机的血液，一定要按时、按需的更换。它的作用主要是对发动机起到润滑、冷却、密封、防锈等作用！
一般来讲，不同品牌的发动机，机油的更换频率是不统一的，比如自主品牌的大部分车型都是5000公里或半年更换一次机油，或者每7500公里或半年更换一次机油；而合资品牌也有10000公里或一年更换的，还有13000公里或1年更换一次的……其实车友没必要纠结机油保养的问题，只要按照保养手册的标准执行即可。如果是使用了质量级别更高的机油，比如之前用半合成，现在用全合成，可以按照全合成机油的保养周期更换。
另外补充以下其他“三油五水”的更换频率
玻璃水
玻璃水大家都不陌生，在北方的冬季玻璃水的作用非常之大，但大部分车友会忘记更换冬季玻璃水，进而导致玻璃水冰冻，遇到这种情况车友只能静等玻璃水自动融化，冰冻之后千万不要乱喷玻璃水，容易烧毁电泵。
防冻液
发动机防冻液不用特别的多讲，大家也比较熟悉，只是防冻液的更换周期并不受重视。一般来讲，防冻冷却液的更换周期为2年左右，但实际上不是冷区系统故障都不会更换防冻液，只会在防冻液少的时候补充一些。
刹车油
刹车油即制动液，是制动系统中传递制动压力的液态介质，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑这四大作用。正常情况下，制动液一般每4-5万公里或者2年更换一次，不过多数车友不会主动更换刹车油，除非出现刹车变软的情况……
摩托车废机油的处理方法？
废机油中含有溶解的积碳（这是发黑的主要原因）、低温油泥、机械杂质，其粘度变化不大。笔者将废机油用滤网过滤后加入5%的润滑脂（黄油），充分搅拌溶解后，倒入一洗洁精废瓶中备用（最好瓶盖上有伸缩开闭装置）。
废机油配制的高粘度油，用于开式或闭式传动链的润滑，是再好不过的。每行驶数百公里加少许（边转动后轮加滴加），可使链条寿命倍增。对于开式链传动，易吸附灰尘，使链条结垢，导致链条的套筒与心轴间转动不灵活，需要约每2000公里清洗一次，而用废机油可以取得很好的清洗效果。
方法是：热车状态换下机油，趁热用毛刷边转动边清洗，清洗后用海绵条擦干净，然后再滴加前述配制的高粘度油。这种清洗润滑效果比用汽油、煤油好得多，而且无需任何费用。
废油再生工艺有哪些？
同品种和牌号的废油再生方法不同，即便是同品种的废油，由于机械设备的工作条件、使用时间和环境不同，废油的杂质含量不同，变质的程度不一样，再生的方法也不同。
因而废油的再生工艺必须根据具体的情况合理选择。
废泊的再生大致可分为“再净化”及“再精制”两类。
“再净化”包括过滤、离心、真空脱水、沉降等过程，以除去废油中的水分及固体杂质为目标，包括细分散的杂质。
为了破乳及凝聚细分散杂质，经常使用适当的破乳剂和助凝剂。
“再精制”是指能除去溶解在油中的杂质的工艺，包括硫酸精制、吸附精制、蒸馏、加氢精制、溶剂精制等过程(单元操作)。1．废油再生工艺
请问:废机油还有别的用处吗？
用处特别大。
所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。
二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。
废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质，属于国家标注的固体危险废物。废机油严禁随意买卖，应该交由有资质的废油处理企业来处理。
废机油油体本身损坏不大，只是里面的添加剂在日积月累的使用中过期了，并且包含了发动机里的杂质。经过提纯，添加新的添加剂，可以成为再生机油重返市场，性能不变。美国这方面就很发达。
废机油对于润滑油要求不高的部位依然能够起到润滑的效果，比如我们自行车的链条，挖掘机、装载机等一些设备的驾驶室锁等一些机械的金属铰口都可以涂抹废机油来起到润滑、减摩、防锈的效果。
在建筑工地，废机油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不开，还可以起到防锈、防蚀等作用。
用废机油提炼的柴油给车辆使用虽然可能会损害车辆的燃油系统，但是给餐饮企业或一些机械厂用的炉灶使用则问题不大。而且用废机油炼的燃料价格相对市场上的燃气要便宜不少，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。
扩展资料
根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》、《危险废物转移联单管理办法》等规定，废机油、柴油、重油等均属于国家规定的危险废物。
到此，以上就是小编对于机械维修厂废油如何处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械维修厂废油如何处理的4点解答对大家有用。
