大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械原理2010的问题，于是小编就整理了5个相关介绍机械原理2010的解答，让我们一起看看吧。
机械原理是大几的课？
是大二上的课
机械原理课程是吉林大学于2016年10月24日首次在中国大学MOOC开设的慕课课程、国家精品在线开放课程。该课程授课教师为王聪慧、陈晓华、熊健。据2021年3月中国大学MOOC***显示，该课程已开课10次。[1][2]
机械原理课程共11章内容，包括绪论、平面机构的结构分析、运动分析和力分析，平面连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、轮系及其设计，间歇机构及其他常用机构、机械的运转、机械的平衡、机械系统的方案设计等内容
机械原理比例尺什么时候用？
图所要表示的零件太大或太小时，为了能在图面里完整画出，就需要一定的比例，1:2、1:4等属于缩小，在画机床等较大对象时使用。
2:1、4:1等属于放大，在画手表等小对象时使用。
放缩后，图面尺寸标注的尺寸数值和大小不变，尺寸界线、尺寸线等仍按规定的大小来画。
机械原理，主动件，传动件，从动件？
如果从表面上的意义来讲，主动件是动力的来源，而从动件只能在主动件的带动下完成运动。
例：一对齿轮啮合，一般小齿轮从外界获得动力（电动机或皮带轮），再把动力——扭矩——通过轮齿的啮合传递给大齿轮。
这时小齿轮就是主动轮，大齿轮就是从动轮。
区别主动件与从动件的另一种简单的方法，就是去掉其中一个件，如果余下的件依然可能运动那余下的就是主动件；同理，如果余下的件不能运动了，说明它是从动件。
《机械原理》和《机械设计》有什么区别?考研考机械原理？
机械设计是根据使用要求，对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式的各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算，并将其转化为具体的描述，并作为制造依据的工作过程。说的直白些，就是更具需求画图然后加工组装出一台机器，然后机器要能干活。
机械原理研究的是机械中机构的结构和运动，以及机器的结构、受力、质量和运动的学科。这一学科的主要组成部分为机构学和机械动力学。这里的机械包括：机构和机器。机构是由两个以上的构件通过活动联接以实现规定运动的组合体。机器是由一个或一个以上的机构组成，用来作有用的功或完成机械能与其他形式的能量之间的转换。
由此可以知道机械原理是机械设计的理论基础，要学懂了机械原理才能正确的，高效的完成机械设计。
考研不是全部都考机械原理，也不是全考机械设计，是看研究方向的。
机械挺杆的工作原理是什么?怎么调整间隙的？
机械挺杆是一种机械传动装置，通过杠杆原理将摇臂转动的力传递给气门，控制气门的开关。
它的工作原理是在摇臂上安装一对摆臂，摆臂的一端与气门相连，另一端与摇臂相连，当摇臂运动时，摆臂也会随之运动，从而控制气门的开关。
调整间隙的方法是通过调节挺杆上的螺母，使其与气门杆上的凸轮之间的间隙达到最佳状态，从而确保气门的正常工作。
这种调整可以提高发动机的性能和燃油经济性，保证机器顺畅运行。
液压挺杆的工作原理是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮上的力传递到气门。
液压挺杆和机油的粘稠度、温度有很大关系，一般在刚刚启动的时候，汽车的机油温度还没有达到正常值，造成粘稠度不适合液压挺杆的正常工作值，液液压挺杆的密闭性减小，造成气门间隙大，产生响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有。
要是还能听到较大的气门声音，就应该检查液压挺杆是不是有磨损需要更换。
因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，就出现响声了。扩展资料：
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。
如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。
异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是[_a***_]发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。
到此，以上就是小编对于机械原理2010的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械原理2010的5点解答对大家有用。
