大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械发动机维修保养***的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械发动机维修保养***的解答，让我们一起看看吧。
21款马自达阿特兹2.0动力行驶7500公里二次保养需要做哪些项目？
检查发动机正时皮带和其他传动皮带的磨损情况，并检查其张紧度，必要时应重新 进行调整。
检查后轮毂轴承间隙及油脂的润滑情况，必要时进行调整。
润滑发动机舱盖及锁舌。
汽车起动机有必要定期保养吗？
一定要保养。汽车启动机是由马达加一个电动吸盘组成的，而且基本上都安装在发动机下面。车辆使用中免不了要涉水或被地上积水溅到，时间久了启动机就会有污渍与锈蚀，润滑部分与吸盘内部性能就会下降。有些车子启动时只听到咔的一声那就是吸盘卡死了。在就是马达内部有两个炭刷，时间久了就会磨损，寿命也是有限的。因此，一定要保养。多长时间保养一决，决定因素在于车辆使用时间与使用环境。干燥少雨的内陸地区可以延长保养期，多雨潮湿的沿海地区就要缩短保养期了。
汽车一定要定期保养，而且用的各种级别的润滑油都是公里数限制的，普通矿物油5000公里保养一次，半合成机油可以7500公里一次，全合成的机油可以10000公里保养一次，长时间不按时保养可能造成发动机内部油泥过重，影响发动机寿命，发动机大修的时候得不偿失，所以汽车必须要定期保养，18项检查
需要！
虽然目前润滑油保养周期有不断延长的趋势，但越来越精密的发动机、越来越拥堵的路况、越来越高的发动机工作温度和越来越低的年行驶里程，使发动机的保养更加的必要！
同时，从车的全生命周期来看，保养的成本是很小的。定期检查勤保养是保持车辆最佳状态、避免大修、延长使用期限的有效办法！
遵守厂家要求和推荐，根据车辆实际状况选择保养，而不是一味的延长保养期限，是精明之举！
汽车起动机是启动汽车最重要的机器部件之一，技术已经很成熟了，而且只是启动汽车时工作，发动机正常运转后变停止工作，没有必要定期保养。但是使用时有一些注意事项1启动困难时不能长时间启动发动机，超过十五秒要要间隔三分钟，让起动机充分散热2起动机启动时有异响就应该及时检查排除故障3保持电瓶电压正常，使起动机处于正常的工作范围。
大众速腾1.6自吸，两年多跑了一万五，都需要保养那些项目？
感谢回答这个问题
汽车的二保一般在新车里程到达1万公里时保养。凡是，经过二保这样繁多的检测与保养后，所有车况明显会进来最好状态，行车的安全性得到了最好的保障。
首先是机油机滤，这个是每次保养必须要换的其次根据你这个公里数，要检查空气滤芯和空调滤芯 如果在市区开的多那么就不必更换那么勤，可以取出进行清理。但是如果经常出入一些特别脏的环境的话，就需要提前更换了。避免灰尘进入太多从而影响进气效率。对于其他的来说，更换时间的要求就没那么的严格了。主要以维护，清洁，紧固为主。
还有就是在第二次保养的时候，大多数车主的里程数已经一万多公里了，此时很多车主就会被推荐做一个发动机动力系统的清洗以及其他的清洗，具体的步骤就是在换机油之前***如清洁剂，然后打着火转一段时间，再换机油。对于1万多公里的新车来说，往往是没有必要做这个清洗的，因为此时的机油油道基本上是不会有油泥的，而一些其他的昂贵的保养项目就更是没有必要做了。
再有就是临近出保前一定要在做一个全车检查，最好别掐着时间去，留有一点时间余地。这是因为有些检查、维修和更换可能非常费时，如果查出问题质保期又已经过了，那就非常尴尬了。所以一般提前一个月左右比较合适。
以上是我个人观点，仅供参考
按照4S标准可能需要更换不少，比如机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、清洗节气门、更换刹车油、更换防冻液、清洗喷油嘴、如果是外置汽油滤芯也需要更换！
实际上像你这样开的少的，除了机油机滤是必须换的，其他还是需要检查一下根据实际情况再判断需不需要更换！
你好，关于大众速腾这台车是一台大众比较畅销的一款车， 这几年的发展可以说是飞快的，不管是哪个领域的发展都是不可计量的，特别是在汽车上，没有买车的人都想要买辆车开开，但是很多人其实都不是特别懂车的，很多人都是看颜值来买车的，但是发动机很多人可能就压根都不懂了，很多人都在纠结要不要涡轮增压这个问题，也就是发动机带不带T的问题，买车时，带T与不带T到底有什么区别，然后了解一下发动机，咱在聊聊怎么保养问题！[害羞]有点啰嗦别见怪。
我们现在说说T是什么意思，其实就是涡轮增压的意思，如果不带那么就是自然吸气发动机了，其实带和不带完全就是两码事，根本就是不同的两个东西，当然带涡轮的车子会更加的有动力，一般都是德系车用的比较多，如果不带T的基本上就是日系车了，都是主打舒适性的。然后知道他们的脾气性格就好下手啦[大笑]知道怎么处理保养的事啦！
先了解一下自吸和带T的区别以后就知道选择发动机的判断标准。以后就知道什么样的车都需要做什么样的保养了。两年的速腾而且还是选择的1.6自吸车，说明你这人比较注重舒适！不要求很好的动力。
而已两年的时间才跑了1.5万公里，说明你只是正常的上下班代步开车，估计车况实用情况不错！[赞][耶]这里只是个人想象[捂脸]
咱说说重点吧，都需要保养那些项目，关于保养建议您看着保养手册就可以啦，时间保养里程保养项目建议参见你保养手册面都是厂家推荐时间里程保养项目，厂家推荐的时间请具体查看切以手册推荐项目为准，有时候也可以听从4S的工作人员！为什么说这一条的原因呢，个人感觉你用车的频率不大，所以根据厂家要求花费也可以承受[笑哭]若果用车频率大，公里数多，就正常换换机油，机油滤芯就可以啦！说个很简单的事情，车子正常开，和放着不正常开的车会有很多的区别。
只要不暴力驾驶，车子会很耐用的。就怕放着不经常开。安正常的换机油时间和公里数定时更换。车子会很好用呦！希望我的回答你能满意。有不懂的地方可以私信我。我看到会回复！
最简洁的回答:
1.定期首保就不多说了。（无非就是更换机油机滤等简单的保养）
2.正常的保养也无非是一万公里更换全合成机油，更换机油滤芯。检查各个衔接部分的螺丝是否松动。加入除积碳产品清除积碳。检查水箱，汽油滤芯，空气滤芯等。
3.不要轻易相信4S店推荐的保养项目。按照自己车辆的质保手册进行保养就可以了。
汽车使用了两年的话，检查一下刹车油的含水量，还有就是空气滤芯，空调滤芯和汽油滤芯干净程度，对于汽车空调来说，可以看看进气系统管路是不是需要清洗，具体项目还是要检查车的具体情况，车和人一样，建议可以先把车开到4S站或者维修点让维修技师看看[微笑]
大修汽车发动机哪些数据需要测量？为什么？
发动机大修是指首先先把发动机从车上拆下来，然后再把气缸盖、活塞连杆、曲轴和飞轮的部件分解。在一般的情况下，如果车主注意按时保养车辆，汽车行驶十几万公里是不需要大修的。
如果发动机有故障需要大修，也不是所有的零部件都是更换新的，如果这样的话还不如这个新的发动机总成，以下的数据是在大修发动机时需要测量的参数，如果数据正确，那么这个部件就不需要更换，那么我们就可以只对发动机进行简单的清洗和更换必要的密封件。
气缸盖和气缸体是发动机机体组的部件，这两个部件的主要作用是承受混合气的爆发力，气体压缩做功产生的高温和高压，气缸盖和气缸体出现的损伤是表面变形、机体破裂等，如果出现故障，那么主要是进行平面度的测量。
平面度是物体表面的平整程度，就是物体表面上凸出的最高点和凹下去的最低点之间的差值。气缸盖和气缸体的平面度如果过大会导致气缸密封不严、出现漏气、漏油，是发动机启动不了和机油进水（乳化）。
测量平面度需要使用的[_a***_]有：塞尺（厚薄规）、精密直尺和干净的抹布。
气缸体平面度的测量
首先清洁干净气缸体的上表面，然后把精密直尺按照如下图所示的方法放置测量气缸体的平面度，1和2表示测量气缸体的纵向面，3和4表示测量气缸体的横切面，5和6分别表示测量气缸体的对角线上的平面度。
把精密直尺放在气缸体上测量时，要尽量避开油道和水道孔，精密直尺尽量要压在气缸体面上，然后选择合适尺寸的塞尺塞进精密直尺与气缸体的孔中，如果塞尺能塞进孔中，那就说明这个气缸体已经变形了，只能是更换，不能维修。
一般气缸体纵向面的平面度最大的数值不能超过0.05mm，横向面和对角线上的平面度不能超过0.1mm，具体数值也可以参考发动机的维修手册。
曲轴主轴径 连杆轴径外径
缸体主轴孔内径
大 小瓦的厚度
曲轴 凸轮轴轴向间隙
凸轮轴衬套孔径
凸轮轴轴径直径
连杆侧隙
主轴承盖螺栓 缸盖螺栓 减振器螺栓 飞轮壳螺栓 飞轮螺栓等大力矩螺栓的拧紧力矩
气门间隙
1.
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。
2.
按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。
3.汽车发动机烧机油严重，在运转时有异响，从加机油口处窜气窜油，输出动力明显不足，耗油量不断增加。有两个以上的问题时，要进行发动机中修或大修。汽车发动机的大修是把发动机解体，曲轴要上曲轴磨床，磨座瓦轴径和连杆瓦的轴径，缸体的缸套需更换或用镗缸机重新镗缸，按新的轴径选配曲轴座瓦和连杆瓦。按镗完的缸径选配活塞、活塞环。更换连杆活塞消，活塞肖卡簧，更换活塞肖衬套。更换进、排气门，更换或绞削进、排气门座圈。发动机的中修时也需要更换一些已损坏的关键配件
你好，大修发动机主要的测量数据有几个，曲轴间隙，大瓦间隙，小瓦间隙，缸筒间隙，活塞间隙，活塞环间隙，活塞销间隙，气门导管间隙，凸轮轴间隙，平衡轴间隙，等等。这些间隙直接关乎发动机的响声是不是正常，发动机以后会不会烧机油等。
大修发动机是个十分复杂的环节，拿测量数据来说话，一定要按照标准数据来修车，这样修出来得车才能正常，响声正常，才不会烧机油。
总之，大修发动机是离不开数据的，可不是冒昧的乱修，现在的发动机精密度是非常高的，如果不按数据来修，是肯定不行的
大修发动机需要测量的数据的部位总结来说：就是发动机所有运转部件都需要进行测量，有些轴式部件需要测量圆度和圆柱度，平面度，间隙等。
曲轴主轴径 连杆轴径外径
缸体主轴孔内径
大 小瓦的厚度
曲轴 凸轮轴轴向间隙
凸轮轴衬套孔径
凸轮轴轴径直径
连杆侧歇
主轴承盖螺栓 缸盖螺栓 减振器螺栓 飞轮壳螺栓 飞轮螺栓等大力矩螺栓的拧紧力矩
气门间歇
到此，以上就是小编对于机械发动机维修保养***的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械发动机维修保养***的4点解答对大家有用。
