大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口汽车配件机械结构设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍进口汽车配件机械结构设计的解答，让我们一起看看吧。
汽车配件专业学什么的？
主要课程：汽车配件概论、汽车配件构造、汽车配件使用与日常养护、汽车配件电器设备构造与检修、汽车配件故障诊断、汽车配件电子设备控制、机械制图、钳工、汽油发动机电控系统检修、汽车配件传动系统检修、转向和制动系统检修、汽车配件及配件营销、汽车配件驾驶技术等。
机械制图标准要素和中心要素？
机械制图的标准要素包括：尺寸、形状、位置、方向、比例、符号、线型、线宽、线色、字体等。这些要素是机械制图中必不可少的基本元素，用于描述零件的几何形状、尺寸、位置和特征等信息。
机械制图的中心要素包括：视图、剖视图、截面、放样、三维模型等。这些要素是机械制图中的核心内容，用于展示零件的几何形状、内部结构、加工工艺等信息。视图是机械制图中最基本的要素，用于展示零件的外形和尺寸；剖视图用于展示零件内部结构和特征；截面用于展示零件的截面形状和尺寸；放样用于展示零件的展开图形；三维模型用于展示零件的立体形状和特征。
如果把汽车比喻成就是一个人的话，那么人身体上的各个器官相当于汽车的什么部件呢？你怎么看？
这是一个有意思的问题，我们经常用类比的方法将大家并不熟知的事物比喻成比较通俗易懂的。就比如您说的将汽车比喻成人。
1、车漆
首先我们一眼能看到的车漆，它就相当于人类的皮肤。车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，共同对车身起着保护和美观的功能,随着工艺的提高，复杂的可以达到七八层。拿传统工艺的四层来讲，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆。可以看做人类皮肤的皮下组织、真皮层、基底膜和表皮层。
2、雷达和摄像头
雷达和摄像头很好理解，就相当于人类的眼睛。人类通过眼睛判断距离和障碍物。而汽车是通过雷达和摄像头来完成的。
3、轮胎
轮胎可以比喻成人类的脚。因为轮胎是汽车唯一直接接触地面的部件，帮助汽车前后移动。而人类可以行走就得力于脚了。将轮胎比作脚最合适不过了。
4、发动机
发动机比喻成心脏应该是毋庸置疑的，毕竟发动机是汽车所有动力的核心，可以说是最重要的部件之一。而心脏也是人类最为重要的器官，帮助全身供血提供能量。
5、行车电脑（ECU）
常说的汽车架构有哪些？如何理解？
汽车架构可以理解是汽车厂家的一整套系统，从最初的设计、研发、生产等全套产业链，用优质的***实现更大的产出效益。并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件也都可以通用。某种意义上，架构的概念是大于平台的。比如说某主机厂的某个架构能诞生A级到B级到C级车，多个不同级别的平台，如下图所示。
在某种架构的概念之下，长度可变不同级别车，高度可变可生产轿车、SUV、MPV等。所以说架构是个体系化的产物，他需要汽车制造商具备强大的交叉管理能力。与普通平台化流水线作业相比，模块化架构优势众多：车型变化多、开发上市快、质量易保障。最重要的是，基于这个架构的所有产品都可以共享，可以有效节省研发成本。模块化架构具备可同时研发多种动力总成的优势，包括燃油、混动、电动车型都可同时开发，在大规模销售的情况下能有效降低成本，取得规模效应。但实话说销量规模不够的就不要这么玩了，反而让自己撑不住。
再说说平台，在平台的基础上，比如在B级平台上可以同时做出B级轿车及B级SUV。同一个平台可以衍生多款车型，但车的长度宽度轴距基本相差不会太大。
楼主说的问题是汽车架构
现在主流的说法是平台，不知道是不是你说的架构，如大众的MQB,丰田的TNGA，还有现在沃尔沃和领克的CMA，都是平台代号而已，代表的意思是不一样的，总体上概念都是模块化生产，让品牌下更多车型所用的零部件能够共享共用，减少新产品的研发时间和成本等
另外有一些各自品牌的概念在里面
如大众和奥迪的MQB，还代表横向发动机布局，MLB代表纵向发动机布局
再比如丰田的TNGA，代表精益化生产方向
如果楼主说的架构讲的是驱动方式，那就简单了，前驱、后驱、适时四驱、全时四驱。根据字面上的意思都能理解啦！
如果讲的是发动机布局，那就也简单发动机横置和纵置布局，根据位置，有分为发动机前置、中置和后置。
我争取用最通俗易懂的语言来解释这个高深的概念。
汽车平台——我就是想省点研发费用，多造一些通用零部件的一种解决方案。
汽车架构——我就是想更省钱，巴不得所有零部件都能通用的一种解决方案。
下图可以看出架构的平台的关系。
说起平台和架构，不得不提一下为什么会出现平台和架构。
最早的时候，汽车都是手工打造，连流水线都没有。后来福特率先***用了流水线模式，生产效率大大提高。
然而，流水线也有缺陷，就是一条流水线只能生产一款汽车，要想生产第二款汽车，就需要再开一条流水线，最重要的是，保不齐哪款车卖不动，那套流水线就废了，风险很大。
这个时候，平台概念就应运而生了，可不可以让不同款的汽车都使用同一个开发体系、管理体系、生产工艺、核心部件、质量标准？
当然可以了，平台的出现，空前解放生产力，造车速度更快，成本更低，让新技术的应运也有了可能性。
到此，以上就是小编对于进口汽车配件机械结构设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口汽车配件机械结构设计的4点解答对大家有用。
