大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械原理robert的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械原理robert的解答，让我们一起看看吧。
谁是火箭的创始人？
1、火箭的创始人：戈达德；
2、戈达德诞生在美国马萨诸塞州的伍斯特城，他从小就善于思考、探索，上小学时，受电学吸引，好奇地拆开蓄电池，取出一对锌制电极，绑在自己的双脚上试图贮存电能，不久他又试图制作一架永动机和铅制氢气球。尽管他的努力全是白费工夫，但他却乐得其所；
3、戈达德虽然在1926年就研制成功了世界上第一枚液体火箭，可是这并没有引起美国***的重视及支持，所以在他去世后，美国的火箭技术还远远落后于德国，直到1961年苏联航天员加加林上天以后，美国才发表了戈达德从事液体火箭30年的全部报告。后来，他被誉为美国的火箭之父，为纪念他的功绩，美国航宇局的一座空间飞行中心命名为戈达德空间飞行中心。
齐奥尔科夫斯基
出生于俄罗斯的齐奥尔科夫斯基1883年在《自由空间》论文中便提出了宇宙飞船的运动必须利用喷气推进原理，并画出了飞船的草图。1896年齐奥尔科夫斯基开始系统地研究喷气飞行器的运动原理，并画出了星际火箭的示意图。1903年，他发表了《利用喷气工具研究宇宙空间》的论文，深入论证了喷气工具用于星际航行的可行性，从而推导出发射火箭运动必须遵循的“齐奥尔科夫斯基公式”，他被尊为“火箭之父”。
罗伯特·戈达德。
罗伯特·戈达德（Robert Hutchings Goddard，1882年10月5日－1945年8月10日）是美国教授、工程师和发明家，液体火箭的发明者。
他从1920年开始研究液体火箭，1926年3月16日在马萨诸塞州沃德农场成功发射了世界上第一枚液体火箭。
是美国最早的火箭发动机发明家，被公认为现代火箭技术之父。
火箭之父——齐奥尔科夫斯基
康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基(1857年9月17日-1935年9月19日)，现代宇宙航行学的奠基人，被称为航天之父。他最先论证了利用火箭进行星际交通、制造人造地球卫星和近地轨道站的可能性，指出发展宇航和制造火箭的合理途径
低温斯特林工作原理？
斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。
外燃机：
外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，有别于依靠燃料在发动机内部燃烧获得动力的内燃机。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。
优缺点：
由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。外燃机最大的优点是其使用不受气压大小影响（对内燃机而言气压低会影响进气），非常适合于高海拔地区使用。
但是，斯特林发动机还有许多问题要解决，例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高，热量损失是内燃发动机的2-3倍等。所以，还不能成为大批量使用的发动机。
由于热源来自外部，因此发动机需要经过一段时间才能响应用于气缸的热量变化（通过气缸壁将热量传导给发动机内的气体需要很长时间）。 这意味着：
1、发动机在提供有效动力之前需要时间暖机。
2、发动机不能快速改变其动力输出。
到此，以上就是小编对于机械原理robert的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械原理robert的2点解答对大家有用。
