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机械式变速器结构,机械式变速器结构及原理实验

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机械式变速器结构问题,于是小编就整理了1个相关介绍机械式变速器结构的解答,让我们一起看看吧。

  1. 在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比,有何缺点?

汽车上***用液力机械变速器与***用普通机械变速器相比,有何缺点?

1.汽车起步平稳,能吸收和衰减震动与冲击,从而提高乘坐与舒适性

2.能以很低的车速稳定行驶,以提高车辆在坏路面上的通过性

机械式变速器结构,机械式变速器结构及原理实验
(图片来源网络,侵删)

3.能自动适应行驶阻力的变化,在一定范围内进行无级变速,以利于提高汽车的动力性和平均车速

4.液力传动工作介质是液体,能使传动系承受的动载荷大大减轻,因而提高了有关部件零件使用寿命。这对于经常处于恶略条件下的超重型自卸车尤为重要(所以很多工程车辆***用液力机械变速器)

5.明显减少换挡次数,便于实现换挡自动化或半自动化,是驾驶操作简单省力

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6.可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火

到此,以上就是小编对于机械式变速器结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于机械式变速器结构的1点解答对大家有用。

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