大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于886机械原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍886机械原理的解答，让我们一起看看吧。
帆船的帆为什么是三角形的？
原理 逆风行驶的三角帆船，与横帆不同的是，他可以在船的横位上做幅度大得多的转向，直到它和船本身的长轴线形成一线为止，于是有人把他称作纵帆船。 公元886年，出现了可逆风行驶的三角帆船。据说，这种帆船是东印度群岛人发明的，帆呈三角形。与横帆不同的是，它可以在船的横位上做幅度大得多的转向，甚至可以与船的长轴成一线，有人称之为纵帆船。纵帆船逆风行驶时，先向一方转，然后再转向另一方，象盘山公路一样沿“之”字型蜿蜒向上。
为什么宝马车上找不到备胎，爆胎后的处理方法是什么呢？
因为宝马现在全系都配备了防爆胎，防爆胎学名“泄气保用轮胎”，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识，其实不仅仅是宝马，在其它一些高端车型用的都是防爆胎。
我们虽然将它称之为防爆胎并不是因为它真的能够“防爆胎”，而是由于防爆胎特殊加厚的胎壁，使其能够在轮胎完全泄气后依旧可以支撑车辆，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内），并以正常的行驶时速（80Km/h）安全行驶80Km左右。众所周知，爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120km/h,那车上人员生存概率极低（超过160km/h死亡概率100%），所以配备防爆胎的汽车具备更好的安全性，这也是防爆胎最大的优势。
除此之外，配备防爆胎的车型，可以不携带备胎，从而节省了后备箱空间，还达到了减重的目的，从而实现更好的燃油经济性。
宝马防爆轮胎系统（RSC）由使用加强型侧壁、专用轮辋和轮胎失压显示（RPA）的轮胎构成；
与以前的轮胎 相比，它在安全性、空间和重量以及抛锚救援机动性方面优势非常明显。
在正常行驶情况下，防爆轮胎至少可以提供相当于传统轮胎的特性。此外还能在一个或多个轮胎完全失压 的情况下确保绝对安全可控地继续行驶。
汽车爆胎后如何处理：如果是防爆胎 低速行驶到就近的修理店修理
如果不是防爆胎 后备箱又没有尺寸合适的备胎 你又不会的情况下 赶紧靠边 打双闪 车后设立三角警示牌 人站到马路外面 打保险公司电话叫道路救援 或者打122 都行 叫个拖车
有些新手车主询问为什么宝马没备胎，这样行驶途中一但爆胎可怎么办啊？
原因如下：这是因为宝马使用了缺气保用轮胎(防爆胎)的缘故，使用这种轮胎，即使轮胎完全没气也可以继续行驶，并以80 公里/小时的速度行驶80公里到100公里以上，这么长距离足以开到最近的维修店了。哈哈😄，这个只是官方给出的测评结果，反正我是没有遇到过，大家发现没有，宝马的轮胎要比普通的轮胎要扁的多，而且肉眼看上去，好像里面没有充气似的，其实防爆胎就是半实心的，两侧硬度可以承受车辆的车身重量，所以出现所谓的爆胎，几乎不存在。
现在我国路面修的越来越好了，虽然轮胎硬，车辆遇到颠簸路况，车身过滤做的也很好，所以你感觉不到，说白了，就是商家减配装置，减少车辆自重达到省油的效果，不过这样的轮胎成本很贵，比普通的轮胎贵两到三倍左右，如果出现漏气，爆胎，断裂，那就直接更换新的吧，既然宝马都开了，为了安全，轮胎价格你就没必要在意了。
如果高速上出现前轮爆胎，首先双手握紧方向盘，不要踩刹车，让车辆缓慢停下来，大家知道，前轮是控制方向的，容易失控，紧急刹车容易偏离，翻车，如果后轮爆胎，同意是紧握方向盘，点击杀车，使惯性力往前，达到车辆平衡，把车辆行驶到应急车道，车身150米后摆放三交架，自己不能动手的，最好下车离开高速主路，在围栏外面等待救援。
其实不单单是宝马没有备胎，就像沃尔沃、英菲迪尼等一些车型上都没有备胎，这些车型之所没有备胎，个人觉得有以下几方面原因：
1、本身装备防爆胎，可以零胎压续航，或者有的配备有补胎液和简易补胎设备。
2、减轻自身车重。
3、***裸的简配！官方给的说法是，宝马使用防爆胎，轮胎壁尤其侧壁加强，可以在轮胎被扎或者爆胎后继续以不高于80的时速跑几十一百公里的，足够去店里换或者修轮胎。
所以传统的备胎功能就完全没有必要了，同时还能减负阔空间。虽然官方说防爆胎的爆胎几率比较低，且可以零胎压续航，而且大多数人动手能力差换备胎比较费劲。但是他们忽视了中国的道路问题，路况并没有国外那么好，而且还有很多的非铺装路面，如果抛开其他问题，在有备胎和无备胎之间我相信大多数国人还是会选择前者。
其实宝马设计师，考虑的问题还是很周到的，考虑到大部分车主都不会自己更换轮胎，出于人性化的考虑，***用了一种不怕扎、不会爆的轮胎，就是防爆胎。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。
宝马全系标配缺气保用轮胎，官方宣称有两个原因。
一是宝马为了减轻重量，追求前后50比50的配重比，使车子更灵活，减轻的重量也可以省油。
第二个原因是我以前看到的一个宣传片，大致内容是别的品牌车胎爆了，在雨中换备胎的场景，这时候宝马的广告词出来了，大概内容是不能让尊贵的宝马车主出现这么尴尬的场面。奔驰的座椅调节在车门上面的理由一样，避免让尊贵的奔驰车主的手表或者其他的贵重物品刮花。
不过也有人说这些都是宝马为了减配找的借口。
好了，回归正题，缺气保用轮胎爆胎后处理方法是，可以在时速80km/h的速度以下继续行驶（宝马车的中控屏上也会出现相关提醒和建议），因为这轮胎的胎壁比较厚，不会因为继续行驶而损伤轮毂，所以题主可以大胆行驶。就是行驶过程中，轮胎的噪声会特别大，这个需要适应一下。
如果是扎钉子造成的气漏完了，这样行驶之后基本也需要换胎了，所以当这种情况出现的时候才是最应该考虑想办法先加气再行驶还是直接行驶。个人建议是自备一个打气泵防止有需要的时候用。
到此，以上就是小编对于886机械原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于886机械原理的2点解答对大家有用。
