大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机维修工程师怎么修机械的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机维修工程师怎么修机械的解答，让我们一起看看吧。
飞机维修专业的课程有哪些？
不同的学校开设的科目不同：以下仅供参考培养目标：本专业培养具有飞机维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、飞机制造厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。
主干课程：人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。
修飞机需要什么条件？
修飞机需要一定的技术知识和技能，以及相关的资格和认证。以下是修飞机所需的一些条件：
1. 学历教育：通常需要获得相关的学位或专业证书，如航空工程学位或飞机维修技师证书。
2. 技术知识和技能：需要对飞机结构、机械、电气系统等有深入的了解，并具备解决飞机故障和维修工作的技能。
3. 认证和许可：在很多国家，修飞机的人需要获得相关的认证和许可，例如FAA（美国联邦航空管理局）的航空维修技术员证书或EASA（欧洲航空安全局）的飞机维修技术员证书。
4. 经验：修飞机需要一定的实际经验，通常需要在飞机维修或相关领域工作一段时间，以积累经验和提升技能。
修飞机的人员需要具备飞机维修专业或相关机电专业的大专及以上学历，同时还要具备能够进行飞机维修的身体条件，有较强的责任心。另外，有飞机维修工作经验，具备基础执照及相应机型授权者。
学飞机维修需要以下学历条件：
1、航空兵机务人员，在80年代大多数是初中学历，90年代后提高到高中学历居多。
2、民航是垄断行业待遇较好，故意提高进入门槛，要求航空专业大专以上。
3、航空兵机务大队中的技师由专门军校培养，也是大专起步，地方应届考生最低要进本科线才行。
4、学飞机维修工程师需要教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。工作经验：有飞机维护工作经验，具备基础执照及相应机型授权者优先考虑，身体健康,责任心强。
民航机务方向的机械工程辛苦吗？
民航机务工作，分两种，内场和外场。内场也就是定检，工作时间基本是08:00-18:00中午有短暂休息。外场就是航线，基本是24小时轮班，要熬夜。内场要好一些，外场熬夜很辛苦。当然如果能进入机关，就不辛苦了，而且收入也会高出不少。
成为一名飞机的机务维修人员需要哪些证书才能上岗？
需要《民用航空器维修人员执照》。民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。扩展资料：民用航空器维修要求规定：
1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。
2、考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。
3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。
到此，以上就是小编对于飞机维修工程师怎么修机械的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机维修工程师怎么修机械的4点解答对大家有用。
