大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上下双管结构机械结构的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上下双管结构机械结构的解答，让我们一起看看吧。
- 太阳能单管上下水怎么改双管上下水？
- 烤箱加热管双管还是s？
- 海尔热水器宣传的第三代3D动态加热，是什么个原理呢?跟以前的第一，二代技术有何不同？
- uck烘干机质量如何？
- 坦克发展很多年了，但是主战坦克没有出现科幻作品中，那种单炮台双管大口径火炮，这是怎么回事？
太阳能单管上下水怎么改双管上下水？
太阳能热水器上下水的单管改为双管上下水，其实很简单，但没有多大必要。首先重新沿老管放一根新管，上面部分接进另一端的底孔戓上孔（一般太阳能热水器都预留四孔，左右各上下两孔）千万别堵死作为通气溢流孔，新放的这个管作为进水管。
入户的原三通接入拆下，老管直接接进热水管，作太阳能热水器的落水管，原电磁阀接进三通的地方，直接接进新管中就行了。
烤箱加热管双管还是s？
双管
第一，烤箱一定要买双管的，否则会上下不均，而且双管上温比较快，温度也可以自行调节，免得底糊了上面还没好。第二，功能不用太多，因为最后大概率你都会自己调节温度，而不是直接按照它设定的来。
海尔热水器宣传的第三代3D动态加热，是什么个原理呢?跟以前的第一，二代技术有何不同？
第一代是单管加热，功率比较小，大都1500W第二代是双管加热，上下两根管加热，功率有加大，加热比第一代快，一根2000W或者3000W，但加热原理是没变得海尔的第三代3D加热，是有两套独立的加热系统，一根是传统的加热管预热，一根是出水管那边设置了一套3D加热，出多少热水加热多少，打开喷头3D自动启动，每分钟温升10几度，所以夏天打开3D就可以洗澡，冬天预热个10几分钟就可以了
uck烘干机质量如何？
uck20层烘干机上下双管均匀发热，准确温控，简易按钮，容易操作，一箱多用，可以做烘培，烘烤，发酵，烘干真的很方便实惠，性价比很高，质量很好。
uck20层烘干机有三重智能干衣模式和即穿的30分钟快烘；搭载了变频电机，噪音量更低；三重毛线收集滤网。
坦克发展很多年了，但是主战坦克没有出现科幻作品中，那种单炮台双管大口径火炮，这是怎么回事？
你这么知道没有，武器有二个特点，就是普适性和特殊性。简单说就是前者是让大多数普通军人使用的消耗品，后者是让精英士兵使用的适合他自己的武器。你没有看到那是因为特种武器都在压仓库，不到决战你是看不到的。
主战坦克没有，主要是炮塔不够塞啊，现代主战坦克火炮基本在120mm口径以上，炮闩快有一个成年人宽了，塞两个进去你让炮塔里面的人去哪？？而且主战坦克需要机动性好吧，多一根炮管多了不必要的重量。
双联装自行火炮倒是有，俄罗斯联盟155mm自行火炮，红警天启的原型。
坦克在第一次世界大战之前就已经被发明了，当时的坦克装备的可不止一门火炮，而是多门的火炮，但是随着时间的推移，坦克上装备的武器的数量却是越来越少，目前的趋势是只有一门火炮，一门并列机枪和一门高低两用机枪而已。其实坦克的发展是和战争的模式有很大的关系的，坦克是目前的地面突击力量，利用自身的装甲优势可以在战场上冲锋陷阵，而使用的火炮可以发射各类直射***打击包括各种装甲车辆和据点等目标。
坦克如果使用两门火炮其实没有什么优势的，目前西方国家普遍装备的是120毫米火炮，如果使用两门火炮还得在目前4名乘员的基础上增加一人，这个会使得坦克的体积和重量增加不少，从而增加了被命中的几率。西方国家的坦克基本上都是依靠人工方式进行炮弹的装填，如果使用两门火炮就更是难上加难了。
目前的坦克使用的是滑膛炮，进行打击的时候是***取直瞄的方式，如果***用两门火炮就存在一个问题了，使用哪一门火炮来进行打击呢？坦克火炮本身打击的目标就不大，而两门火炮之前是有间距的，这个会严重影响到打击的精度。
所以说未来很长时间内不会出现使用传统火炮的双管大口径火炮，因为负面作用比实质效果要多了不少，包括整体的重量，体积和灵活性等。另外如此笨重的坦克的运输也是问题，目前的陆路交通对于50吨的坦克已经是不堪重负了，更何况出现两门火炮的钢铁怪兽呢。
因为后坐力。
***设现在任意一款坦克，进行两门火炮改装，火炮依旧是原来的火炮。
完工后两门火炮同时开火，火炮后坐力也是原来的两倍，坦克的炮塔是通过座圈和坦克底盘连接的，简单点理解，就是上下扣合的两个轴承。后坐力太大，很有可能把炮塔从底盘上“震下来”，即便不震下来，也极有可能把炮塔震歪，炮塔不会转动，和移动的靶子有什么区别？这才是杀敌一千自损八百呢。
不同时开火，两门火炮分别开火？如果是左右分置火炮，开火时的精度会受偏心力影响，而且后开火的炮弹精度也受震动影响。
如果由人工为两门火炮供弹，射速同样受人限制，和单火炮射速一样。由机械供弹，机械如同时为两门火炮供弹，又受机械强度限制。现在西方依旧在用人供弹，就是因为机械强度不够。
炮塔座圈靠着炮塔重量和底盘连接，想增强炮塔承受后坐力的能力，只有加大座圈直径，把后坐力传给底盘。但是座圈直径受底盘宽度限制，把底盘加宽么？底盘宽度是受运输工具的宽度限制的，比如公路、火车等。想改宽度，就要同时拓宽道路和铁路。根本不可能。
现今唯一的单炮塔双火炮的案例，是俄罗斯的联盟自行火炮。他用了两台供弹机为上下两门火炮供弹，因此火炮炮塔硕大无比。几乎和底盘等高。俄罗斯的电子设备一直不如其他国家，以增加火力的方式增加杀伤力，很取巧的思路。
实用性决定的。如果一发可以摧毁为何要两发，如果打不中更是为何要安装两门炮呢？火炮安装有间距，两枚同时击发的弹头弹着点差别可能并不会是一个点。倘若不是同时击发或者不是自动装弹机是不想装填手活命了吗？坦克炮塔如果装有两门火炮对坦克方向机部位有一定损害。炮塔在常规布局下要承受两倍的后座力。
两门火炮并列可以设计为同一弹着点（弹头交汇）那么火炮间间隔必然不会太小，那么对于安装装弹机来说是比较复杂的，同时对装填手是致命的。要么装完两发打，要么交替射击装填手无论如何都会累死。同时火炮并列布局没有设计弹头交汇，告诉***这个提高命中率吗？我可以肯定的说是，科学性很高。但是射击速度不会因为要装填两枚炮弹而受影响吗？校炮之前甚至这个科学也不顶用，要校炮后射击才能绝对的科学。这也只是针对坦克装甲车辆。
夸张表示
对付工事及其他脆弱敌人诸如普通士兵，没有必要在一米的间隔给尸体再炸一遍吧，能命中还不死透吗？妥妥的浪费。此外当今主战坦克正面防护最强，能露出来的弱点更少，如果有幸坦克对坦克靠增加弹着点来消灭对手恐怕不成立。反之如果单门火炮对面射速快反而更能在短时间校准，打击效率更高。
双火炮炮塔要做多大才行呢，增加火炮不止是增加一门火炮的重量吧，炮塔不得做大这与减少被弹面积是相违背的。在生存性上也是不符合既定原则的，同时坦克机动性因增加了重量难道不会有影响吗？
科幻片中的双管炮是未来武器不是传统火炮，此方面可以参照战列舰的火炮，如果双炮的设计是增加火力那么他应该不应当存在装填慢的问题，可现实就是双火炮炮塔坦克就有这种未解之题，难于完全有效付诸实践。
到此，以上就是小编对于上下双管结构机械结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于上下双管结构机械结构的5点解答对大家有用。
