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柴油机调速器内加什么润滑油?
选用机油时,和挑选汽油发动机的机油一样,先要根据机油粘度来选。比如长城H6柴油,机油粘度的官方要求就是15W-40。粘度等级确定了,接下来就挑机油的API等级,柴油机油的API等级有CD,CE,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4几个。C是柴油发动机的意思,后面跟的字母越高,API等级就越高。
潍柴动力未来发展怎样?
潍柴既脚踏实地、又高瞻远瞩。短期看来,市值可达3500亿左右,股价可以翻倍、在40元左右,万亿市值需要一段较长的路,毕竟届时股价达120元,无论如何,潍柴属于潜力股,值得长期持有!
在商用车领域中国完全可以和世界车企叫板,就因为我们有强大的中国芯—潍柴柴油发动机。
尤其进入国五、国六时代,潍柴动力已经独占鳌头,市占率达到三成!几乎每个主机厂都有搭载潍柴发动机,尤其这几年重卡商用车市场火爆,连续三年超百万辆,去年达到创记录的162万辆。
潍柴动力通过控股陕重汽等优良资产、并且由法士特变速箱、汉德车桥加持,组成中国商用车最有价值的黄金动力链。一辆汽车的价值几乎65%都在动力链上,可想利润有多丰厚。
在商用车领域,新能源动力风口也已行程,长距离运输属性,纯电动难有作为。大容量电池由于充电时间长、电池重量达3吨以上,完全不具备商业投资价值。目前主流认为氢燃料电池是最好的动力形式。
潍柴未雨绸缪,已布局了氢燃料电池产业来抢占风口,目前燃料电池已经匹配了客车进行批量市场销售,搭载的重卡已经完成了严格的冬季测试,离大批量产业化越来越近。相对其它商用发动机企业,其又走在了最前面,占据技术制高点。
1、从目前发展来说,潍柴动力的发展空间还是比较大,因为在技术方面,还是有比较大的优势,重点布局在高科技柴油发动机和氢能源,一个代表着雄厚的现金流,一个代表着无限美好的未来,它的发展定位肯定也会和国家的***发展相谋和的,只要保证他的技术一直处在领先的局面,我相信未来发展空间会非常大;
2、潍柴收购的一些企业,更多的是国资委的参与,进行国有资产的调换,潍柴更重要的是模式的输出,而不是资本的输出,比如对产业链的收购,在省国资委的支持下,对中国重汽、中通客车、陕汽等企业***取各种方式的介入,反而对自己发动机的销售带来很大的利益,对于自身的盈利等没有任何不良影响,且他的输出更多的是管理模式的输入,效果相对来说是比较明显的,从而可以通过合计报表,从组、配套等形式增加自己的销售收入;
3、潍柴的高层领导的年龄结构日趋于合理化,很多人没有看到这样的变化,在机械行业里,潍柴动力的高层平均年龄是比较年轻的,很多80后都走上了前台,在谭总的掌舵下会逐步能站稳脚跟,相比于其它企业都是60后、70后占主体地位,潍柴无形之中又走在了他们的前面。
这家公司眼光比较长远。收购或参股了很多国内外优质企业。故,商誉比较高达200多亿。
潍柴动力的产业布局符合国家规划要求。最近要增发,其中投资国六高端发动机和燃料电池等。多元产品打开了长期空间。
以后能不能成为万亿市值的大公司。说实话,这不是我们小散能预测到的。也没有人能准确预测到。
我们只关心该公司股票的中长期走时就可以了!
潍柴动力因增发的原因。短时间内不会大涨。要把股价控制在20个交易日均价之内。看公司增发公告分析得知。增发价大约在16—16.5元之内。这样可以推断出股价围绕20元波动。
20个交易日均价20元 * 80% =16元增发价。
增发后潍柴动力股价会看高一线。
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