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涡旋机械结构,涡旋机械结构特点

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于涡旋机械结构问题,于是小编就整理了3个相关介绍涡旋机械结构的解答,让我们一起看看吧。

  1. 涡旋管的原理是什么?
  2. 涡旋压缩机和双转子压缩机的区别?
  3. 压缩机分类及结构?

涡旋管的原理什么

  涡旋管基于空气节流膨胀的工作原理,空气膨胀处于流动状态,救传热过程加快,冷却效果显著。  涡旋管的结构原理主要由气体入口喷咀、圆柱筒、冷气取出节流孔、暖气出口流量调整阀等组成。  涡旋管制冷原理:喷咀在节流孔周围形成了一个离心力场,压缩空气通过喷咀进入这个范围后,气体的旋转角动量随着向内运动而越来越大。  然而由于气体的粘滞作用,致使所有气体以近似相同的角速度旋转,所以向中心扩散的气体要把动能传给外层空气而自己变冷,这样中心轴附近出现了低温区。  外层旋转的气体由于吸收动能而速度增加,但沿管子流动时,由于湍流损失,其动能逐渐转化为热,造成了圆柱筒周边的气体为暖气。  涡旋管的制冷过程为:将适当压力的压缩空气从气体入口喷咀沿切线方向向圆拄周内喷入,进入简内的气体一面作高速回旋运动、一面向暖气出口流量调整阀的方向进行。  这时在圆注筒内由于离心力的作用,造成在沿圆往筒的周边压力升高,在中心轴附近压力降低。同时能量分配也伴随着进行,在圆柱简的周边处的气体为暖气,以涡流的方式向暖气出口处流去;而在令心轴附近是极低温的气体,与暖气的流向相反,逆流过中央部分,通过冷气取出节流孔流向外部。  内暖气出口流量调整阀能方便地调整冷气的温度和流量。人工调节暖气出口流量调整阀的开度,实际上即控制方向相反的两股不同温度的涡旋气流的气量之比,可以使通过节流孔的气体温度大大低于进气的温度,且获得所需的冷气流量。

涡旋管(Vortex Tube)原理:压缩空气喷射进涡旋管的涡流室后,气流以高达每分钟一百万转的速度旋转着流向涡旋管的热气端出口,一部分气流通过控制阀流出,剩余的气体被阻挡后,在原气流内圈以同样的转速反向旋转,并流向涡旋管的冷气端。在此过程中,两股气流发生热交换,内环气流变得很冷,从涡旋管的冷气端流出,外环气流则变得很热,从涡旋管的热气端流出。

涡旋机械结构,涡旋机械结构特点
(图片来源网络,侵删)

涡旋管可以高效的产生出低温气体,用作冷却降温用途,冷气流的温度及流量大小可通过调节涡旋管热气端的阀门控制。涡旋管热气端的出气比例越高,则涡旋管冷气端气流的温度就越低,流量也相应减少。NexFlow涡旋管最高可使原始压缩空气温降70℃。

涡旋压缩机和双转子压缩机的区别?

涡旋压缩机和双转子压缩机都是目前应用较为广泛的离心式压缩机,它们之间的区别主要包括以下几个方面:

1.结构不同:涡旋压缩机由蜗轮和蜗壳组成,蜗壳中缠绕着通道,流体经通道旋转后被压缩;双转子压缩机由两个转子,一个凸形和一个凹形,通过它们之间的咬合来压缩气体。

涡旋机械结构,涡旋机械结构特点
(图片来源网络,侵删)

2.工作原理不同:涡旋压缩机是通过蜗轮和蜗壳的旋转将流体压缩;双转子压缩机则是通过两个转子之间的咬合将气体压缩。

3.性能特点不同:涡旋压缩机具有高压比、高效率、低噪音、可靠性好等特点;双转子压缩机则具有结构简单、重量轻、维护方便等优点。

4.应用场合不同:涡旋压缩机适用于大型空调、冷冻系统等领域;双转子压缩机则适用于汽车、制冷设备食品加工等领域。

涡旋机械结构,涡旋机械结构特点
(图片来源网络,侵删)

压缩机分类及结构?

压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为:往复式压缩机、回转式压缩机;速度型压缩机又分为:轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。

家用冰箱和空调器压缩机都是容积式,其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞曲柄连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构,旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上,又多是离心式、涡旋式、螺杆式。

按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ~ -15 ℃ ) ,一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ~ 0 ℃ ) ,一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。

高背压式 ( 蒸发温度 -5 ~ 15 ℃ ) ,一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。

扩展资料

压缩机由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中。

由于气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置

到此,以上就是小编对于涡旋机械结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于涡旋机械结构的3点解答对大家有用。

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